Атлантис 2016 - Отново в Европа

Изминахме с Пламен близо 1659 км в кралство Мароко за 23 дни от 22 Юли до 13 Август 2016 година. По време на пътешествието в страната преминахме през градовете Фес, Мекнес, Уарзазат, Маракеш, Казабланка, Рабат, Танжер и други. Най-високата точка която преодоляхме, беше на около 3000 метра надморска височина във Висок Атлас, малко преди спускането към каньона на река Дадес. Каньона на река Дадес го оприличихме като "Африканския Гранд Каньон", тъй като на места скалите се извисяваха на около 400 метра над главите ни в тесен пролом. От този каньон слязохме към пустинята Сахара, където температурите надвишаваха 55 градуса като винаги имаше съпровождащ вятър.
В кралство Мароко имахме честа да се запознаем с много хора от местното население, както деца, така и възрастни; помагахме на някои деца,  разговаряхме с пастирите от Висок Атлас... Мароко за нас беше една невероятна дестинация, която след 23 дни като я преминахме, желаехме след време отново да се завърнем и да преоткрием нови пътища през Висок Атлас и пустинята Сахара.
В 21:00 ч местно време се качихме на ферибота от град Танжер за град Тарифа в Испания и с това завършихме посещението на Африка.

---

---

Атлантис 2016 - Мароко

Очаквайте утре 2 Февруари 2017 година в Регионална библиотека "Стилиян Чилингиров" в Шумен Мултимедийна изложба "Атлантис 2016 - Мароко" - посветена на етапа в Кралство Мароко.
ПРОГРАМА
10:00 - 17:00     "Докоснете се до Атлантис" - можете да разгледате уникални предмети донесени от Мароко, да видите и научите малко повече за велопътешествието на Венцислав Илиев и Пламен Андонов.
17:00 - 18:30 (45)   Мултимедийно представяне на избрани снимки от Кралство Мароко

Вход: Свободен

Atlantis 2016- Day 88

Шуменец навъртя 15 хил. км с колело между два континента

Прага

Атлантис 2016- Дрезден

Атлантис 2016 - Завръщането

АТЛАНТИС 2016 - КЛИПОВЕ

Атлантис 2016 - ден 77

Нант, Франция

КРАТКА ИСТОРИЯ

Град Нант е разположен на двата бряга на река Лоара на около 50 км от Атлантическия океан. Нант е част от Департамент Loire-Atlantiqe. Географските координати на градът са 47° Северна ширина и 1,540 Западна дължина.
Градът датира още от преди 1 век и е бил под владението на Римската империя. През това време е бил галско селище разположено на малкия. остров на река Лоара. През девети век, за да бъде защитен градът е издигната стена която го опасва от всички страни. През 15ти век Нант е бил част от Бретан с голяма политическа сила и съдебна система. По това време са издигнати две нови сгради символ и авторитет на херцогството - дворецът на Дюка на Бретан и Катедралата Свети Петър и Свети Пол. Дворецът имал двойно предназначение - укрепване на дворцовата линия и за резиденция, където са живеели 600 души.
През 13ти век Нант е бил отворен за светът и пътят през реката свързва градът с Испания, Португалия и Нидерландия. Свързването на градът с пристанищата от Испания, Португалия, Нант внася тяхна продукция в страната (риба, вино, сол).
Нант е развито пристанище от 18ти век и през него годишно преминават около 2000 кораба и плавателни съдове. През този век той става и важно пристанище за Франция, като оттук преминава 42% от френската търговска експедицоя. Икономоческия и демографски бум (това е довело до двойно увеличение на населението, до 80 000 души) довебда до разширяване на градът. Първият проект за тази цел и за урбанизирането на градът датира от 1723 година. Планът е съставен от Goubert Faced.
През втората половина 19ти век Нант е бил индустриализиран. Развиват се и се разработват фабрики за консерви, захарни рафинерии, фабрика за бисквити, дестилационни фабрики, пивоеарни. В началото на векът корабостроенето е било важно за развитието на региона заедно с металургията.

През 1828 година в град Нант се ражда великият приключенски писател Жюл Верн (1828-1905).
В 1851 година в Нант е разработен и пуснат първият трамвай във Франция.

ИСТОРИЧЕСКИ ОБЕКТИ

Катедрала Свети Пиер и Свети Пол. Първият камък на катедралата е положен през 1454 година. Този храм е един от големите религиозни конструкции във Франция. Завършена е през 1891 година. Катедралата разполага с две кули, които са високи 37,5 метра.

ШАТО НА ДУКА НА БРИТАНИЯ

Шатото е построено от 15ти до 18ти век. Строителството е започнато по времето на Fransois II, последният дук на Бретан и завършен от Anne Бретанска.

БОТАНИЧЕСКА ГРАДИНА
Със своите 7хектара в центъра на градът, се отглеждат 10 000 вида растения и повече от 50 000 вида цветя засаждани всеки сезон в 800 квадратни метра оранжерии.

МЕМОРИАЛ ЗА ПРЕМАХВАНЕ НА РОБСТВОТО

Мисълта провокира уникални пътеки във Франция. Мемориала е замислен от художника Krzystof Wodiczko и архитекта Julian Bonder. На алеята пред Мемориала до река Лоара, са поставени множество плочки с цитати на всеки език от всички места по Света.

                           * * *
Историческият град Нант от древни времена е привличал вниманието на хората. Със своето стратегическо местоположение градът се е развил като важно пристанище за Франция. Той е процъфтявал през вековете и постепенно се е разширявсл и модернизирал. С разширяването му, населението също така се е увеличило.

Подкрепете тази статия като направите кратко дарение!
Please Donate!

Атлантис 2016 - ден 77

Шуменският велосипедист Венцислав Илиев премина Мароко

За 24 дена и навъртяни 1 668 километра, сред планини и пустинни пясъци, шуменският авантюрист на велосипед Венцислав Илиев премина през Мароко. Това съобщава на профила си във Фейсбук Венци.

Африканската държава е само част от маршрута на веломаниака.

Тазгодишното приключение за мъж, велосипед и хиляди километри в Европа и Африка Венци стартира на 7 май от Русе. Преди да стигне до мароканската си авантюра мъжът премина през Сърбия, Унгария, Германия, Франция, Испания, Португалия. В испанския град Тарифа Венци се среща с друга група български велосипедисти и заедно преминават тежкия маршрут през Мароко. Рабат, Казабланка, Маракеш и Атласките планини са само част от маршрута на Венци и компания в африканската държава.

Ферибот връща шуменецът обратно в Европа.

След Испания Венци ще се насочи към Нормандия и оттам към Скандинавието.

Турът на младият мъж в Европа и Африка ще продължи около половин година. Очаква се той да се завърне на българска земя през октомври, добавил нови 25 000 километра.

През 2014 година, в приключение продължило 83 дена, Венци навъртя 10 204 километра, прекоси 15 държави и достигна най-северната точка на Европа – нос Нордкап на остров Магерйоя в Норвегия.

Автор:

Надежда Романова

Сряда, 17.08.2016 | 07:14

http://shumen.topnovini.bg/node/723987

Jardines del Buen Retiro

Puerto Niefla

Атлантис 2016 - puerto Niefla 902 m н.  в.,  най-накрая в 20:25 ч изкачихме и последният проход за днес, утре итново продължаваме с набирането на денивилация.
21 август 2016

Поглед към небето

Един слънчев следобед в Португалия

Франция, През очите на пътешественика

Плодородни полета, вино, разнообразие от сирена, велосипеди и високи планини...  По този начин мога да кажа няколко думи за страната която още от първото ми посещение през 2012, плени сърцето ми! Тук спокойно и необезпокояван мога да карам велосипеда си по добре организирани велоалеи и маршрути. Веломаршрутите те отвеждат до места, които те отвеждат,  до живата история на страната,  на света,  на науката,  на литературата....
Може понякога да съм на хиляди километри от Франция,  но спомените от посетените места там места,  от добродушните хора,  остават като траен спомен в моето съзнание. Среща с добри и сърдечни хора,  които те разбират,  любопитстват... 
J.  Riley

Ден 44 / 19 Юни 2016
Град Saint Brevin, France
Завършване на първи етап на "Експедиция Атлантис 2016" - Русе, България - Дунав - Лоара - Атлантическия океан

Из Европа на две колела

Венци тръгва на четвъртото си пътешествие с велосипед из Европа. Изчислил е, че ще измине 25 000 километра на две колела с колегата си от Варна Пламен Андонов, с когото вече покориха с велосипед  връх  Шипка. Целта им е да се изгради и в България продължение на най-популярното вело трасе в Европа – Eurovelo 6.

“Моята цел е да покажем този маршрут – какво представлява, откъде минава, през какви исторически обекти, като най-красивата река Лоара, където се намират най-хубавите замъци в цяла Европа. По този маршрут има много обекти на ЮНЕСКО и най-различни природни картини могат да се видят”, обяснява пътешественикът.

С емблемите на Eurovelo 6 ще очертаят трасето, което трябва да се изгради в България. Ще преминат през 17 държави, преди да стигнат до югозападната точка на континента, където ще се срещат с друга българска група колоездаци. Заедно ще прекосят Средиземно море и Мароко.

“Мароко е друг народ, друга култура, други традиции и сигурно ще има много изненади и предизвикателства по целия маршрут”, надявя се Венци.

Подготовката за пътешествието му отнема доста време, но с помощта на приятели е добре екипиран. За останалото ще разчита на късмета и на добрите хора, които ще среща по пътя.

“Най-важното е човек да има волята да поддържа мира в сърцето си, да има волята да опознава света по един начин, по който да не нарушава баланса”, споделя пътешественикът.

Носи съм себе си фотоапарат, за да запечата всеки момент от пътешествието. Най-забележителните снимки ще качва в социалната мрежа, за да усетят и други невероятното преживяване да обикаляш света с колело.

Повече на сайта БНТ

Експедиция Атлантис 2016 - 16 дни

Останаха близо 16 дни до началото на четвъртото пътешествие на Венцислав Илиев (Джейкъб Райли). Пътешествието тази година ще обхване близо 18 държави, от които 17 са в Европа и 1 в Африка. Началото (старта) ще бъде даден на 7 Май в Русе, под наслов „да изградим EuroVelo 6“ – EuroVelo 6 е един от най-популярните велосипедни маршрути в ЕС, който по план минава и през България покрай река Дунав. До Атлантическият океан  придвижването ще е именно само по този маршрут. Като се достигне брега на океана при град Сен Назер във Франция, маршрутът ще завие на Юг и движението ще се осъществява само по крайбрежието, където е прокаран и друг велосипеден маршрут EuroVelo 1.  Този маршрут ще ни отведе до Испания до градовете Ла Коруня и Виго, след което навлизаме в Португалия. Тук се планува посещение на най-Западната точка на Европа нос Кабо Да Рока, в близост до Лисабон. След това емблематично място  пътят ни ще премине през Лисабон, където искаме да посетим Паметника на Откривателите, Центъра на градът и други исторически обекти. След Лисабон продължаваме отново към Испания, като отново ще се движим по крайбрежните пътища до градовете Севиля, Кадис и Тарифа – най-южната точка на Европа. Тук е възможно да се срещнем и с другата група от България(Владимир Тасев и Виолета Панева), която потегля след броени дни от София. След посещение на носа ще се опътим към Алхесирас, където ще се качим на ферибот за Сеута. Стъпвайки на африканския бряг в град Сеута продължаваме към Мароко, като ще следваме крайбрежните пътища до Танжер, Рабат, Казабланка, Ел Хадида, Маракеш. В тези градове ще се опитаме да заснемем до колкото позволява и да запишем видяното и преживяното, да посетим старата част на всеки град, която се казва Медина. Там все още по древни технологии се боядисват дрехи, прежда, килими; могат да се видят да се продават подправки и какво ли още не. Но това ще го опиша едва след като го видя! След посещението на град Маракеш, продължаваме още на юг, само с Пламен Андонов от Варна, като ще се движим по път R203 който е построен от френските легиони и се изкачва до около 2100 метра н. в. в Атласките планини. На юг от планината ще се движим по посока към град Варзазаде (Уарзазате). Тук именно започва и необятната и жестока пустиня Сахара. Ние няма да навлизаме навътре в пустинята, а ще продължим да се движим по пътя който вие по река Дадес.  Реката е известна със своя каньон, който на места достига до 500 метра дълбочина. Наистина, невероятно изживяване ще бъде по тази река. По направените справки се вижда, че тук след няколко населени места както пътят, така и те свършват и се продължава по калдъръмен път, който се изкачва толкова нависоко, че почти доближава нашият връх Мусала – изкачването е до 2915 метра н. в. Тук погледът и въображението ще се рея   т във всички посоки от билото на Атласките планини. Спускането до колкото видях ще е леко и продължава към град Agoudal, където отново ще видим асфалтов път. От този град пътят ни започва само на Север и ще премине през имперските градове Мекнес и Фес. В тези градове също ще посетим Центровете и Медината, също така и ще документираме това което преживеем тук. След Фес продължаваме към Сеута, където отново с ферибот ще преминем на Старият континент.  Стъпвайки на испанска земя при град Алхесирас ще продължим към Гибралтар, Малага, Гранада, Мадрид. След разглеждане на градът започваме изкачване на Пиринеите до Андора. След тази малка страна навлизаме във Франция и ще преминем през Тулуза и през няколко градчета до Нормандия и Бретан, точно където се намира и тяхната административна граница се намира и известният през епохите манастир Мон Сен Мишел. Манастирът се намира на остров и само при отлив на морето, може да се стигне до него. Тук предвиждам разходка и документиране. При хубаво и ясно време, престой около два дена. След това място продължаваме още малко на Север до „Залива на десанта в Нормандия“ и после следва Париж. В този мегаполисен град отново смятам да постоя около два, най-много три дни. Оттук тръгваме към Брюксел, където предвиждам среща с приятели. От Брюксел към Маастрихт, Дюселдорф, Бремен, Хамбург, Путгарден. Оттук с ферибот до Родбихавен в Дания. Тук мога да разгледам отново  Копенхаген, след което, още на същия ден да премина към Швеция. В Швеция маршрута ще е към Стокхолм, където ще поостана за около ден и оттам поемам само на Север по брега на Ботническия залив.  Някъде около град Колари  (Kolari) ще навлезем във Финландия, където по малко натоварени пътища ще преминем покрай езерото Инари до Норвегия. В Норвегия първият по-голям град който ще посетим във Филке Финмарк мислим да  бъде Вадьо (Vardo). След него ще следваме пътят до Нордкап, най-северната точка на Европа до която може да се стигне с превозно средство. На Самият нос може като преди две години да се задържим, за почивка малко, около три дни. Оттук започваме спускане на юг през Норвегия и пленителните Фиорди. Градовете през които ще преминем са: Алта, Нарвик. Малко преди да достигнем до Нарвик ще завием по Е10, който искам да ни заведе до красивият полуостров Лафонтен. Това са група острови.  Тук ще преминем през всички острови и после обратно ще се върнем до град Нарвик. След Нарвик продължаваме към Фауске, Му и Рана, Трондхайм, Осло. След Осло навлизаме отново в Швеция, където през Западната страна ще слезем до Дания, Германия, Чехия, Словакия, Хърватия, Румъния и завръщане в България.

В това пътешествие тази година няма да бъда сам, а с мене ще имам спътник – Пламен Андонов от Варна, участник в много любителски Бревети.

„Експедиция Атлантис 2016“ ще продължи около шест месеца, най-много седем, като за това време се предвижда изминаване на около 20 – 25 хил. километра.

В момента „Експедиция Атлантис 2016“ се радва на голям брой почитатели и съмишленици, които искат да тръгнат с мене, Венцислав Илиев, но за съжаление са обвързани със съвременния живот. За тази експедиция все още финансирането е почти нулево, но това няма да ни откаже да опитаме да стигнем поне Тарифа.

ЧЛЕНОВЕ НА ЕКСПЕДИЦИЯТА

 Венцислав Илиев - организатор, координатор на експедицията.

 Пламен Андонов - участник, фотограф на експедицията